截至2021年6月1日，中国快递业务量已超过1亿件，接近2017年全年水平，预计今年将超过950亿件。 对于东航物流、福佑卡车等资本市场企业不断披露上市融资信息的行业趋势，“618”年的大力推动已经结束，物流业“高考”年度成绩不断公布。
据运输服务网报道，各快递物流平台运输服务网已发布“618”相关数据。 618期间，菜鸟公布的数据显示，在城市社区，菜鸟驿站快递量同比增长80%；菜鸟农村入境包裹量同比增长485%。
顺丰快递的业务状况明朗。 618期间(指6月1日至6月18日)，运输服务网派出81架全货机、3航空段、517条高铁线路、16万多辆干线车辆和无人机配送，全力保障快递时效。 618期间，运车服务网整体业务量同比增长40%以上。
此外，今年618期间，京东旗下的京东物流在智能化方面表现尤为出色。 根据JD.COM公布的数据，2021年618期间，JD.COM物流智能外呼综合提供267万个智能预约，服务覆盖130多种。
在618的背景下，传统的大宗货物运输物流运输服务网络也将更加关注自己的服务。 致力于成为中国最大的零散车辆物流供应商的运输服务网络总经理高洪宇表示，自6月份以来，随着对汽车运输需求的增加，出发车辆的数量也比5月底大幅增加。 其中一个深层次的原因是，由于电子商务平台的高及时性要求，货运物流和运输服务网络选择性地放弃了汽车和货物混合运输的高风险运输模式，向汽车运输细分行业释放了更多的客户资源。
随着供需双方质量要求的不断提高，汽车运输企业只有实现“只运货车为运车”的目标定位，才能实现可持续发展。 在未来，客户的要求也会更高，对于行业内的物流企业来说，更难向后发展。 像汽车网络一样，重点解决服务理念落后、企业运营效率低、专业物流管理人员不足、数字驱动、运输供应链健康有序发展、及时性和服务改进等问题，全体员工感恩、实用、实用
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